重磅！广州地铁28号线（佛穗莞城际）即将开工！

重磅消息！据专业领域自媒体最新披露：广州地铁28号线（佛穗莞城际）土建设计已启动，目前等待工程可行性研究报告的批复，距离开工不远了！

01    广州地铁集团官宣今年9月底动工

城建档案查询已受理

其实，关于佛穗莞城际于近期开工的消息并非空穴来风。

今年5月27日，第一届大湾区现代轨道交通技术学术论坛暨第三届粤港澳大湾区现代轨道交通协同创新中心年会在广州召开。

会上，广州地铁集团总经理刘智成发言透露，佛穗莞城际计划今年9月底动工。

图源：南方Plus

另悉，前不久（7月14日），广州地铁集团有限公司提出对佛山经广州至东莞城际工程（简称“佛穗莞城际”）城建档案查询利用的申请也已被广州市规划和自然资源局受理。

不过短短两月，佛穗莞城际便频传推进利好动态，将为不久后工程顺利动工的目标奠定坚实的基础。

图源：广州市规划和自然资源局

02    招标文件意外透露

广州科学城埔南路将打造超级地铁换乘枢纽

今年3月，佛穗莞城际鱼珠—陈家林路段率先发布招标，包含施工图审查、建设工程规划测量、建设全过程咨询等内容，总成本约26.6亿元。

根据去年11月公示的《佛山经广州至东莞城际工程（广州段）社会稳定分析报告》，佛山经广州至东莞城际（简称“佛穗莞城际”）位于粤港澳大湾区佛山、广州、东莞市境内，其中广州段（佛穗边界—穗莞边界）长50.6km，共设13座车站，其中换乘站12座，平均站间距3.9km，线路经过广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区。

项目总平面图显示，广州段13个站点分别是：芳村、市二宫、怡乐路、艺洲路、磨碟沙、琶洲、新洲、鱼珠、黄埔站、埔南路、陈家林站、新塘、坭紫。

2023年3月3日，广东省政府采购网发布了一则公告——广州市城市建设事务中心2023年03月至2023年07月政府采购意向。28号线再招标，意味着鱼珠-陈家林段或先动工！

共有5项采购项目，项目名称均为沿佛山经广州至东莞城际（鱼珠-陈家林）综合管廊。

3月9日，广州市沿佛山经广州至东莞城际（鱼珠-陈家林）综合管廊项目勘察设计正在招标。

从招标公告公示信息，我们获悉：

项目起点通过规划黄埔大道综合管廊往东衔接11号环线管廊，终点位于新塘陈家林，串联南湾、夏园、沧联、南岗村等多个城市更新区域。综合管廊线路总长度约12.52km，路由大部分同佛穗莞城际一致，全部采用地下敷设方式，设14座出地面工作井（其中与佛穗莞城际车站及盾构井合建共3座）。工作井采用明挖法施工，管廊区间采用盾构法施工，盾构内径6.4m，外径7.2m。分上下两仓，上部电力仓，下部给水、通信仓。全线设置控制中心一座。入廊管线包括给水管道（最大管径DN1800）、电力电缆、通信线缆等。

项目投资总额316300万元，施工工期360天。

护林路高压线将借此入地，埔南路也将接入17、40号线。

需要注意的是，这是28号线第一次有路段开展此类招标，换言之，未来整条28号线，鱼珠到陈家林段大概率会最先动工开建。

从早前广州段的线路示意图来看，主要涉及鱼珠、黄埔、埔南、陈家林4个站。

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03    广州地铁28号线

名副其实的黄金财富路线，或改变沿线经济版图

其实，鱼珠到陈家林段真的先动工，也不奇怪。

目前，广州是最想动工的，早前也传“广州都做好了“单干”的准备，计划在芳村站设置折返条件，以保证广州段可以单独动工、运营”的消息。

再加上进度也不慢，广州段最快今年会动工，现在只是不确定哪段先动工而已。

至于建设的时间，从早前公告来看，全线的建设工期约为5.5 年，也就是说，如果28号线能在今年开建，将有望于2028年建成。

28号线将串联了佛山东平CBD、广州白鹅潭CBD、琶洲电子商务区、广州第二CBD（鱼珠）、广州科学城、新塘东部商务区、松山湖高新区以及东莞万江商务区等等未来城市最具活力和发展的区域，未来，大湾区资源、技术、资金、人才将在此高速运转。

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